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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳建瑜╱台北報導】
雖然軍方報告指出,大陸去年3月29日片面劃設M503航線後,大陸軍機貼近海峽中線飛行的次數並未異常增加,但前立法院外交及國防委員會召委林郁方表示,若未來兩岸關係惡化,導致大陸軍機增加在海峽中線以西的巡邏次數,將對我空軍形成壓力,因為不管是軍機數量或飛行員人數,我方都不敵大陸。
林郁方指出,大陸軍機從起飛開始,就會立即受到我軍雷達監控鎖定,一旦有逼近海峽中線的趨勢,我方軍機就隨即起飛監視;但從1999年兩國論發表後,大陸軍機頻繁貼近海峽現省中線,若大陸未來有意利用軍事手段警告台灣,增加軍機飛行巡邏次數,對我軍會形成壓力;因為我軍不管戰機數量或飛行員人數,都不敵大陸,陸軍機的頻繁貼近會導致我軍疲勞不堪。
M503啟用至今 無異狀
去年立法院外交及國防委員會要求國防部針對大陸劃設M503航線提出影響評估報告,這項報告上周送達立法院;報告指出,大陸軍機沿著海峽中線以西4至7浬處,執行海上戰鬥巡邏任務,經統計,103、104年每月平均出海執勤約70餘架次,多維持原有模式,未發現特殊變化。
國防部強調,國軍仍依現行空域範圍執行空防安全任務,不因大陸劃設新航路而有任何改變;各監偵單位對海峽附近空域活動航機均能全程掌控,並已完成相關因應整備,可有效應處。
大陸去年劃設M503航線,宣稱是為了紓解A470航線過度擁擠問題,但由於M503航線過於接近台灣海峽中線,曾引發我方疑慮。
經兩岸民航「小兩會」協調後,大陸宣布新航線延後實施,並同意將航線向西移6浬,即距海峽中線10.2浬,最近點(OBKEL)距海峽中線約4.2浬,並僅開放北往南航向。
依協議 民航飛萬餘次
自去年M503航線啟用至今年1月4日止,計有26家民間航空公司(大陸籍17家、外國籍9家)總計12100班次飛航,各家民航公司班機均遵照協議方式飛航,未發現異常狀況。
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